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하천관리 손놓은 '충북도'

충북도가 도 관리하천에 수년간 토사를 매립해 불법을 저질러지고 있었음에도 이에 대한 관리 감독을 전혀 벌이지 않은 것으로 밝혀져 물의를 빚고 있다. 증평군 도안면과 괴산면 사리면의 경계지점에 있는 A양어장은 인근 보강천에 폭 2~3m, 길이 10여m에 토사를 부어 제방도로와 같은 높이로 성토를 했다.이처럼 성토를 한 것은 보강천과 2개의 지천이 만나는 이 지점에 지난 2006년 홍수로 하천이 범람하면서 양어장 유실 우려가 일었기 때문인 것으로 알려졌다.그러나 하천의 경우 하천법에 의거해 하천관리청에서만 유지·보수를 할 수 있도록 돼 있음에도 개인적으로 보완을 함으로써 관련법을 위반한 것으로 밝혀졌다.이처럼 불법이 수년간에 걸쳐 지속되고 있었으나 충북도는 이에 대한 관리 감독을 제대로 하지 않은 것으로 드러났다.이에 대해 괴산군 관계자는 이렇다 할 답변을 하지 못하고 있다.또 충북도 관계자는 "도 관리하천이기는 하지만 시·군에 위임을 했기 때문에 각 시·군에서 지도점검을 벌여야 한다"고 말했으나 직접 현장확인을 한 후에는 "충북도도 지도감독의 책임이 있다"고 답변을 번복했다.한편 충북도 관계자는 현장 확인을 마친 뒤 "양어장 측에서 원상복구 하겠다는데 도와주는
- 김규철·노광호 (2009-06-07)
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지역이슈현장을 찾아서 - 중부신도시를 가다

참여정부가 역점적으로 추진했던 전국의 10대 혁신도시는 정권이 바뀌면서 수도권 규제완화 바람이 불자 정상적 추진여부에 대한 의구심이 증폭되고 있다.충북에서도 음성·진천 지역에 조성되고 있는 중부신도시(충북혁신도시)도 사정은 마찬가지. 사업추진을 놓고 갖가지 추측과 의견이 난무하고 있는지 오래다.본보는 최근 보상절차의 마무리 단계에 접어들고 있는 충북혁신도시를 찾아 현 실태를 점검하고 이주민들의 어려움을 알아보기 위해 현장으로 향했다.중부고속도로 진천IC를 지나 10여분을 달리니 중부신도시 예정지의 보상을 담당하는 대한주택공사 혁신도시사업단 사무실이 눈앞에 들어왔다.이곳 옥상에서 본 중부신도시 예정지는 아직까지는 미동도 없는 평온한 시골마을이었다.이곳에 신도시가 건설된다고 생각하니 평온하고 아름다운 자연이 훼손되는 것이 아닌가 하는 우려와 함께 발전된 모습이 미리 보여지는 상반된 두 모습이 됐다. 진천군 덕산면 두촌리·석장리·옥동리 일원 3천364㎢와 음성군 맹동면 두성리·본성리·신돈리 일원 3천526㎢ 등 총 6천891㎢의 부지에 조성될 예정인 중부신도시는 계획인구 4만2천여명 가구 수로는 1만5천호 규모의 U-city(인간과 자연, 최첨단기술이 공존하는 미
- 김규철·노광호 (2009-04-20)
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하천관리 손놓은 '충북도'
- 김규철·노광호 (2009-06-07)
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지역이슈현장을 찾아서 - 중부신도시를 가다
- 김규철·노광호 (2009-04-20)
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［충북일보］ 속보=청주교도소 이전사업에 청신호가 켜졌다. 법무부가 청주교도소의 타 지자체 이전에 대해 나름 긍정적인 답변을 제시했다. 법무부는 26일 충북일보가 질의한 '지자체 간의 합의가 이뤄질 경우 법무부는 청주교도소 이전을 전향적으로 검토해줄 수 있느냐'는 질의에 "청주시가 지역발전을 위해 지역 인근에 적합한 이전 부지와 비예산 사업을 제안하는 경우 관련 부처와 협의해 타당성을 신중히 검토할 계획"이라고 공식 답변했다. 청주시가 타 지자체와 합의를 이뤄내고 적절한 부지만 제공할 수 있다면 청주교도소 이전을 검토해보겠다는 것이다. 이번 법무부의 답변으로 30여년의 세월동안 답보상태였던 청주교도소 이전 사업이 활로를 찾을 수 있을 것으로 보인다. 하지만 법무부의 공식답변을 하나하나 뜯어서 살펴보면 청주교도..

오피니언 펀치라인

학교폭력에 온 사회가 함께 대처해야

국회의원 추석 떡값 424만원

농촌 유휴시설 업사이클링 제대로 하자

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"생존을 위한 끊임없는 경쟁력 개발"

［충북일보］ "산업 현장은 치열한 전쟁터라 조용해 보이지만 끊임없이 경쟁력을 개발하지 않으면 안 됩니다." 이재진(67) ㈜ATS(에이티에스) 대표는 기업의 생존을 위해선 혁신을 통한 경쟁력 개발이 중요하다고 강조한다. ㈜ATS는 국내 자동차 플라스틱부품 업계 1위 기업으로 2004년 설립해 20년간 끊임 없이 달려왔다. 주력 제품은 초정밀 사출 기술을 이용한 자동차용 클립(Clip)과 패스너(Fastener)등 자동차 플라스틱 부품이다. 이재진 대표는 "클립, 패스너 등 플라스틱 부품과 연료 부품 분야로 두 가지 트랙을 사업 아이템으로 갖고 있다"며 "보통 300가지 정도의 부품이 매월 생산되고 있다"고 이야기했다. 에이티에스는 지난 2022년 국내 완성차 업체 2곳이 필요로 하는 부품 점유율의 50%를 넘어섰다. H사의 1대에 사용되는 내장·외장용 클립 100개중 50개 이상은 에이티에스 제품이 사용되고 있다는 의미다. 이재진 대표는 "신차 개발은 2년을 앞두고 이뤄진다. 올해 기준으로 2026년 모델링이 나오면 그에 필요한 부품을 부품 회사들이 2~3년전부터 개발하기 시작하는 것이다"라고 설명했다. 이어 "그 차의 디자인 등에 맞춘 개발을