48주년 '소방의 날'…구급차량 출동 현장 르포

"사람이 쓰러져 흔들어도 깨어나질 않아요."7일 오후 8시40분. 청주동부소방서 중앙119안전센터 구급대에 다급한 전화가 걸려왔다. 상황실 지령이 떨어진 뒤 15초 만에 구급차는 소방서 앞 도로로 진입했다. 운전석에 앉은 이재관(40) 소방장이 갑자기 급브레이크를 밟았다. 경적소리를 내며 전진해오는 차량 때문이다. 구급차에 길을 양보하는 운전자는 찾아보기 힘들었다.사이렌이 쉼 없이 울렸지만 주변 차량들은 오히려 구급차 앞을 파고들었다. 구급차가 급정거하면 차안의 환자가 다칠 수 있다고 구급대원들이 목소리를 높였다. 이미 선진국에선 구급차에 대한 일반 운전자의 양보를 강제하고 있지만 우리는 권고사항일 뿐이라고 그들은 푸념했다.구급차 뒤쪽에도 얌체운전자들이 계속 바짝 붙었다. "중앙선을 넘어서라도 가야하지 않냐"는 질문에 "곤란하다"는 답변이 돌아왔다. 구급차와 소방차, 구조차와 같은 긴급차량은 응급상황 시 신호위반이나 앞지르기 등 우선통행권이 인정되지만 교통사고 발생시 일반사고와 동일하게 취급된다는 이유였다. 면책조항이 없기 때문이다.이 소방장은 "구급차량에 타는 환자 대부분은 촌각을 다투는 경우가 많다"며 "어쩔 수 없이 신호를 위반하다가 사고를 내면 형사

청주 도심 멧돼지 소동

멧돼지가 청주도심을 습격했다. 지난 5일 새벽에 발령된 멧돼지 경보는 아직도 유효하다. 한 마리도 못 잡았기 때문이다. 5일 새벽 4시40분. 멧돼지 6마리가 청주시 상당구 율량동 충북인터넷고 앞 도로에 출몰했다는 신고가 충북도소방본부 상황실에 접수됐다. 곧바로 119구조대와 경찰이 출동했지만 허탕. 멧돼지는 이미 자취를 감췄다.오전 5시33분. 이번엔 내덕동 경희연립아파트 앞이었다. 수색 지점과 1㎞ 떨어진 지점. '약'이 바짝 오른 119구조대가 5분 만에 현장에 도착했지만 멧돼지는 이를 비웃기라도 하듯 발자국도 남기지 않았다.등잔 밑도 어두웠다. 오전 7시30분 청주상당경찰서 앞에서 목격됐지만 멧돼지는 경찰의 포위망을 완전히 뚫어버렸다.오전 8시10분 우암로 옛 MBC 앞 도로를 마지막으로 목격된 멧돼지는 이날 상당구 일대 가정집 방충망과 사무실 유리창, 출입문 등을 부쉈다. 이후 7일 오후 6시 현재까지 모습을 드러내지 않고 있다.소방 관계자는 "멧돼지가 워낙 빨라 구경도 못했다"며 "경찰에 잡히면 사살될 수도 있으니 소방관한테 잡히는 게 좋을 것(?)"이라고 했다.시민들은 이 같은 멧돼지 집단 출몰에 대해 "택지개발의 병폐"라는 의견을 내놨다.택시기

원인 안밝혀진 화재 배상은?

화인(火因)이 밝혀지지 않은 화재로 집이 탔을 경우 집주인이 세입자에게 손해배상을 받을 수 있을까. '어렵다'는 게 지역 법조계 의견이다.지난 4월27일 청주시 흥덕구 복대2동 한 다가구주택 2층에서 발생한 화재는 올 들어 충북에서 가장 많은 인명피해가 발생한 화재다. 이날 불로 이 집에 세들어 살던 A(여·37)씨와 딸(6), 아들(4)이 연기에 질식해 그 자리에서 숨졌다. 소방서 추산 피해액은 3천301만원.A씨의 남편 정모(37)씨는 어머니를 백혈병으로 잃은 지 1년만에 아내와 두 자녀를 한꺼번에 잃었다.끔찍한 사고발생 후 6개월이 지났지만 정 씨에게 그날의 화재는 아직 '현재진행형'이다. 집주인이 정 씨를 상대로 손해배상청구소송을 제기했기 때문이다.지난 6월7일 국립과학수사연구소는 "당초 화인으로 지목되던 휴대용가스레인지 폭발은 원인 미상의 화재에 따른 2차 폭발"이라며 "최초 화인은 밝혀지지 않았으며 외부에 의한 착화(방화)도 배제할 수 없다"는 감식결과를 발표했다.그 뒤 집주인은 정 씨를 상대로 "화재로 입은 손해를 배상하라"며 소송을 제기한 것으로 알려졌다.그러나 집주인이 정 씨에게 화재피해를 배상받기는 어려워 보인다. 화인이 정확하게 밝혀지지

흥덕署 '자체사고 예방 결의대회'

오송시대에 걸맞은 위기관리대책 절실

오송이 '충북의 꿈'을 실현시켜 줄 희망으로 떠오르고 있다. 그러나 허술한 오송지역의 위기관리능력이 장밋빛 미래를 망치지는 않을까 우려하는 목소리가 높다.충북도에 따르면 오송에는 오송첨단의료복합단지 113만1천㎡, KTX역세권 158만㎡, 오송1산업단지463만㎡, 오송2산업단지 33만2천㎡ 등 총 1천67만3천㎡의 부지가 조성, 6개 보건의료국책기관과 기업체, 아파트, 학교 등이 들어선다. 오송 1산업단지 입주가 예정된 기업은 현재까지 제약(36개), 의료기기(18개), 건강기능식품(4개)등 총 58개 기업이며 2산단은 2012년부터 부지조성에 나선다.지난 1일에는 식품의약품안전평가원과 질병관리본부, 국립보건연구원, 한국보건산업진흥원, 한국보건복지인력개발원 등 5개 기관의 오송첨복단지입주가 시작됐다. 식품의약품안전청은 4일부터 이전작업을 시작한다.이들 기관은 모두 대한민국의 안전을 책임지는 중요기관으로 특히 각종 약품의 허가·심사를 주관하는 식약청과 전염병을 관리하는 질병관리본부의 경우 지난 신종플루사태를 되새긴다면 그 중요성을 알 수 있다.이들 기관이 들어설 첨복단지 내 오송타운은 건물 19개 동에 총 건축면적 14만m²로 정부과천청사와 비슷한 규모다.국책

연쇄살인 택시기사 안남기 항소

여성승객 3명을 연쇄살인한 죄로 사형을 선고받은 택시기사 안남기(41)가 2일 항소장을 제출했다. 항소심 일정은 아직 정해지지 않았다.안은 지난 2004년 청주시 흥덕구 복대동에서 A(여·23)씨를 납치·살해한 혐의와 지난해 9월 청주시 상당구 용암동 B(여·41)씨를 같은 수법으로 살해한 혐의, 지난 3월28일 청주시 흥덕구 남문로에서 납치한 C(여·24)씨를 살해한 혐의로 구속·기소돼 지난달 28일 대전지법 1심에서 사형을 선고받았다.안은 1심 재판과정에서 "일부러 죽인 게 아니라 사고였다"며 "비명을 지르지 못하게 하려고 얼굴을 테이프로 감은 것뿐인데 죽어버렸다"고 살인혐의를 부인해 왔으나 재판부는 안의 주장을 받아들이지 않았다. 안의 항소 소식이 전해지자 시민들은 화를 감추지 못했다.시민 이모(여·27)씨는 "여성을 3명이나 죽이고도 죄를 뉘우치기는커녕 항소를 하다니 기가 막힌다"며 "안과 같은 범죄자는 반드시 법정 최고형으로 다스려야 한다"고 말했다. / 강현창기자 anboyu@gmail.com

오송시대 개막… 안전대책은 '빵점'

오송역이 1일 본격 개통되면서 시민들의 왕래가 시작됐지만 이에 대한 경찰의 치안대책은 전무한 것으로 드러났다.오송역 신축공사에 따른 교통영향평가서(2008년 4월)에 따르면 오송역의 하루 이용객은 호남선이 개통될 경우 승차 8천622명, 하차 9천563명 등 1만8천185명으로 추산된다. 청주국제공항과 연계할 경우 이보다 훨씬 많은 이용자들이 오송역을 이용할 것으로 예상되고 있다.충북개발연구원은 오송역 운영으로 740억4천만원의 생산유발 효과와 375억2천만원의 부가가치 유발 효과가 발생하고, 1천192명의 고용이 창출될 것으로 분석했다.게다가 이 지역에는 보건의료 6개 국책기관이 이전하는 오송생명과학단지와 오송첨단의료복합단지 등이 예정돼 있다. 오송역이 명실상부한 중부권 생활·교통의 메카가 되는 셈이다.이와 발맞춰 치안수요도 급증할 것으로 예상되지만 경찰의 치안대책은 이에 한참 못 미치고 있다. 오송역을 관할하는 청주흥덕경찰서는 "현재로선 오송역 운영에 따른 특별한 치안대책은 없다"고 밝혔다.경찰이 오송역과 관련해 실시하는 치안활동은 "관할 지구대의 순찰을 강화하라"는 지시가 전부인 것으로 본보취재결과 확인됐다.이에 대해 오송역 관계자들은 섭섭함을 드러냈다

한국병원, 전 구역 Wi-Fi 설치