하이패스 통과 시 감속 운행해야 - 충북과 나의 연결고리 '충북일보'

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［충북일보］ 9일 충북지역은 새벽부터 오전 사이 200m 미만의 짙은 안개가 끼겠다. 낮과 밤의 기온차가 10도 내외로 크겠다. 아침 최저기온은 충주 3도·청주 7도 등 1~7도이고, 낮 최고기온은 충주 16도·청주 17도 등 16~18도다. 미세먼지 농도는 '보통(31~80㎍/㎥)'으로 예보됐다. / 김민기자
［충북일보］ 청주에서 고병원성 조류인플루엔자(AI) 의심축이 추가로 발견됐다. 8일 충북도에 따르면 이날 청주시 청원군 북이면 메추리 농가에서 H5형 조류인플루엔자 항원이 검출됐다. 해당 농장은 지난 4일 고병원성 AI에 확진된 육용오리농가에서 800m 떨어진 곳이다. 방역당국은 이 농장에서 사육 중인 메추리 52만 마리를 살처분하고, 10㎞ 방역대 안의 가금농장 23곳에 대한 이동제한과 정밀검사를 진행하기로 했다. 3㎞ 보호지역 내 소규모 가금 농가(200마리 미만)에 대한 수매·도태도 추진한다. 고병원성 여부 결과는 1~3일 뒤 나올 예정이다. 앞서 도내에서 10월 26일 진천 이월면 오리농장을 시작으로 11월 3일 청주시 오창읍 오리농장, 4일 청주시 북이면 육계농장·오리농장에서 고병원성 조류인플루엔자가 발생했다. / 김금란기자
［충북일보］ 7일 오후 9시 59분께 충북 괴산군 장연면 중부내륙고속도로 괴산 나들목 인근에서 승용차와 화물차 등 차량 4대가 잇따라 추돌했다. 이 사고로 25t 화물차 운전자 A(67)씨가 숨졌다. 승용차와 화물차 운전자 3명도 경상을 입고 인근 병원에서 치료 중이다. 이번 사고로 인해 이 구간은 3시간 가량 교통정체가 빚어졌다. 경찰은 뒤에서 달려오던 25t 화물차가 앞선 차를 들이받으면서 4중 추돌사고가 난 것으로 보고 정확한 사고 경위를 조사하고 있다. / 김민기자
［충북일보］ 8일 충북지역은 북쪽을 지나는 기압골의 영향으로 새벽 사이 중·북부를 중심으로 5㎜ 미만의 약한 비가 오는 곳이 있겠다. 새벽부터 아침 사이 안개가 끼는 곳이 있겠다. 아침 최저기온은 충주 6도·청주 8도 등 5~8도이고, 낮 최고기온은 충주17도·청주18도 등 16~19도다. 미세먼지 농도는 '보통(31~80㎍/㎥)'으로 예보됐다. / 임성민기자
［충북일보］ 지난해 랜덤채팅에서 성희롱성 발언을 해 기소유예 처분을 받았던 충북 경찰관 A씨에게 경징계가 내려졌다. 7일 충북경찰에 따르면 청주흥덕경찰서는 지난 4일 징계위원회를 열고 소속 현직 경찰관 A씨에게 '불문 경고' 처분을 내렸다. 수사 부서에서 근무하던 A씨는 지난해 9월 랜덤채팅 앱에서 만난 20대 여성 B씨에게 성희롱 발언 등을 한 혐의를 받는다. A씨는 수사 목적으로 랜덤 채팅앱에 접속해 디지털 성범죄 관련 첩보 수사를 했다며 성희롱 발언을 전면 부인했지만 검찰은 범죄 혐의 자체는 인정된다고 판단했다. 불문경고는 법률상 징계는 아니지만 처분을 받은 후 1년간 정부 표창 대상에서 제외되거나 진급 승진에 불이익을 받게 된다. 징계위원회 관계자는 "A씨가 피해자에게 정중히 사과 후 합의하였고 A씨가 범죄전력이 없는 초범인 점을 고려했다" 며 "성비위보단 담당 업무 절차에서 하자가 있었던 것으로 판단된다"고 말했다. / 임성민기자
［충북일보］ 7일 오전 9시 41분께 충북 옥천군 군북면의 한 도로에서 50대 남성 A씨가 운행하던 25t 화물차가 가드레일을 들이받고 5m 아래 비탈길로 떨어졌다. 이 사고로 A씨는 심정지 상태로 인근 병원에 이송됐으나 사망했다. 경찰은 정확한 사고 원인을 조사하고 있다. / 김민기자
［충북일보］ 충북 청주시 상당구 미원면의 한 슈퍼마켓에서 가스총을 쏘고 달아나던 60대 남성이 경찰에 붙잡혔다. A(69)씨는 지난 6일 오후 5시 37분께 이 가게에서 과자와 술을 훔치다가 주인에게 발각돼 가스총을 쏘고 도망간 것으로 알려졌다. 경찰은 가게에서 200여m 떨어진 곳에서 A씨를 붙잡았다. A씨는 체포되기 직전까지 경찰을 향해 가스총을 발포한 것으로 알려졌다. 인명피해는 발생하지 않았다. 경찰은 A씨를 준강도 혐의로 현행범 입건하고 정확한 사건 경위를 조사하고 있다. / 김민기자

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하이패스 통과 시 감속 운행해야

인터넷뉴스부 기자webmaster@inews365.com

웹출고시간2008.03.11 20:32:14
최종수정2013.08.04 00:44:01

이귀연

한국도로공사 문의영업소 과장

작년 말부터 전국 영업소에 하이패스 차로가 설치되어 고속도로를 이용 후 요금소 통과 시 정차하지 않고 차량에 부착된 단말기(OBU)를 통해서 요금을 지불하는 최첨단 시스템인 “하이패스 요금제도가 전국 고속도로 요금소로 확대 운영되고 있다.

하이패스는 신속함과 편리함이라는 점에서는 장점임에 틀림없지만, 그만큼 교통사고의 위험성이 커지고 있는 것도 사실이다. 실제로 근무를 하다보면 하이패스 차로 규정 속도가 30km로 표시되어 있어도 과속으로 운행하는 운전자들이 많으며, 최근에는 일반요금소로 통과해야 할 차량이 하이패스 차로로 잘못 진입하여 운전자가 하차 후 우왕좌왕하는 사이 뒤이어 과속으로 하이패스 차로를 통과하던 차량에 치어 사고로 이어질 번한 일도 있었다.

하이패스 통과 시 30km로 서행 운전만 하면 사고도 미연에 방지할 수 있으며. 착오로 일반차량 진입 시 근무자가 안전지대로 유도해 업무를 처리한다.

운전자는 하이패스차로 통과 시 언제나 사람이 튀어나오올 가능성을 염두에 두고 절대 감속운행을 해야 한다.

만일 하이패스 차로로 잘못 진입한 운전자의 경우라도 갓길 안전지대로 차량을 이동한 후 인근 영업소 사무실에 도움을 요청하면 차후 불이익을 받지 않을 뿐 아니라 미연의 사고를 방지할 수 있다.
만약 일반차량이 잘못 진입 근무자의 안내를 받지 않고 가면 통행요금과 부과통행료(통행료의 10배)가 징수되니 착오 없기를 바란다.

하이패스 차로는 고속으로 주행하는 차로가 아니며 요금소에 정차하지 않고 통행 요금을 자동으로 정산하는 차로이다.

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