［충북일보］ 오송 철도클러스터 국가산업단지 조성에 시동을 건 충북도가 관련 산업 육성을 위해 본격적인 행보에 나섰다.

'철도산업 육성 및 지원 조례'가 제정됨에 따라 체계적인 육성을 위한 5개년 계획 수립에 들어간다.

4일 도에 따르면 충북도 철도산업 육성 계획을 세우기 위해 연구용역을 수행할 업체 선정 과정을 밟고 있다.
이달까지 외부 전문기관 선정과 계약 체결을 마무리한 뒤 다음 달부터 용역을 진행한다. 기간은 착수일로부터 6개월이며 내년 2월 결과가 나온다.

과제는 국내외 철도산업 분석, 도내 철도 사업 육성 비전과 전략 수립, 다른 지역과 차별화된 육성 방안 모색 등이다.

충북 철도산업 육성의 핵심 인프라로 꼽히는 오송 철도클러스터 국가산단 발전 방안도 수립한다.

도는 이 같은 용역이 완료되면 충북연구원이 지난해 추진한 철도산업 육성에 대한 정책 연구 결과를 반영, 5개년 육성 계획을 세운다는 방침이다.

앞서 도는 지난해 8월 '충북도 철도산업 육성 및 지원 조례'를 제정해 시행하고 있다. 이 조례는 철도산업 활성화 지원 등을 위한 법적 근거를 마련하기 위해 만들었다.

조례에는 기술개발 지원, 산·학·연·관 협력체계 구축, 전문기술인력 양성과 교육, 철도산업 관련 집적화단지 조성, 기업 유치·정착을 위한 지원 등을 추진할 수 있다고 명시됐다.

이들 사업은 전문 기관이나 법인에 위탁이 가능하고, 도는 사업 추진을 위한 예산을 지원할 수 있도록 규정했다.

도가 청주 오송을 국내 철도산업 중심지로 육성하기 위해 발 빠르게 움직이는 가운데 핵심 시설인 철도클러스터 조성에도 공을 들이고 있다.

이 사업은 현재 타당성조사 용역이 진행 중이다. 공동사업 시행자인 한국토지주택공사(LH)가 지난해 12월 발주한 용역은 다음 달 결과가 나올 예정이다.

용역은 사업성과 입주 수요 분석, 토지이용 계획 수립 등을 중심으로 진행된다. LH와 충북개발공사는 용역 결과를 토대로 10월 기획재정부에 공기업 예타를 신청할 계획이다.

도는 '신속 예타'로 신청하기로 방향을 잡았다. 이 제도는 기간이 기존보다 3개월 정도 단축돼 6개월 정도면 결과가 나온다. 그런 만큼 사업 추진에 속도가 붙게 된다.

도는 예타 통과를 위한 준비도 철저히 하고 있다. 예타를 통과하려면 경제성이 중요한 만큼 기업의 입주 수요를 확보해야 한다.

철도 차량 기업, 통신 분야 업체, 한국철도협회·한국전기철도기술협회 등 철도 분야의 기업·기관 30여 곳이 오송 입주 의사를 밝힌 것으로 알려졌다.

도는 앞으로 이들 기업 등을 대상으로 업무협약 체결과 함께 지속적으로 유치 활동을 전개하기로 했다.

이런 과정이 순조롭게 마무리되고 예타 결과가 내년 상반기 나오면 곧바로 사업에 착수한다는 구상이다. 산업단지 조성 계획 수립, 관계 부처 승인, 기본 및 실시설계 등의 절차를 완료한 뒤 2027년 첫 삽을 뜰 예정이다.

오송 철도클러스터 국가산단은 국내 X축 고속철도망 중심지인 청주시 흥덕구 오송읍 일원 99만3천㎡ 부지에 조성된다. 오는 2029년까지 사업을 완료할 계획이다. 이곳에는 철도부품 특화단지와 완성차 단지, 연구개발(R&D)센터, 인재센터 등이 건립된다.

도는 이를 연계해 오송을 철도산업의 국가 핵심거점으로 육성한다는 구상이다. 사업의 원활한 추진을 위해 관계기관 실무협의체를 구성해 적극 지원하는 한편 철도클러스터 국가산단 조성에 필요한 인프라 구축도 정부에 건의하고 있다.

도 관계자는 "충북 철도산업 육성 계획 수립을 위한 연구용역을 진행하기 위해 업체 선정 과정에 착수했다"며 "오송 철도클러스터 국가산단은 10월 예타 신청을 위해 착실히 준비하고 있다"고 말했다.

/ 천영준기자